Неустойчивая работа двигателя и шум после замены ГРМ Форд

Наше новое видео мы начнем с разбора нескольких похожих проблем, связанных с неустойчивой работой двигателя. Почему вибрации могут оставаться после замены свечей и дросселя? Может ли смена высоковольтных проводов помочь решить проблему? Как искать источник неполадки, если компьютерная диагностика не дала результатов?

Во второй части видео мы поговорим о проблемах Форд Фокус 2. Автомобиль долго находился в простое и теперь без подгазовки не работает генератор –разбираем устройство узла и методы исправления неполадки. После замены сцепления, при движении на 1-ой появляются рывки – это проблема самого механизма или монтажа? После замены ГРМ появился циклический шелестящий/шоркающий звук при прогретом автомобиле – интересная проблема, связанная со спецификацией запчастей фордов.

Для удобства ориентации приводим таймкод ролика по ремонту Форд:
 

• 00:13 Не устойчивая работа двигателя, вибрации.
• 03:56 Форд Фокус 2 после простоя не работает генератор.
• 05:33 ФФ2 не получается плавно тронуться после замены сцепления.
• 06:53 После замены ГРМ появился циклический шум.
• 09:02 Контакты сервиса.

Видео по темам

Ответы на ваши вопросы	Тематические видео