Моргает чек, что это значит. Чистить катализатор Форд

Данный видеоролик посвящен частым вопросам, которые волнуют и начинающих, и опытных фордоводов. Поэтому, помимо конкретных ответов на эти вопросы, мы будем добавлять к ним рабочую схему поиска источника проблем. Где-то неполадки будут выявляться методом исключения, где-то – по опыту, а где-то – с учетом слабых мест фордов.

В Фокус 3 (Экобуст): появились прерывистые провалы тяги на оборотах от 4 тысяч, периодически мигает лампочка «чек» – что это значит и где искать отказавшую деталь? В этой же модели Форда появляется масло во впускном коллекторе, но без масложора – это допустимо?

Когда менять масло в ГУР? Почему вентилятор охлаждения радиатора не выключается, пока не заглушишь двигатель и какая простая процедура может исправить эту ситуацию? Почему для АКПП и МКПП продольный люфт коленвала имеет разную степень опасности и обязательно ли снимать двигатель для ремонта поломки.

Для удобства ориентации приводим таймкод ролика по ремонту Форд:
 

• 00:13 Моргает чек, что это значит.
• 05:27 Масло во впускном коллекторе.
• 06:14 Продольный люфт коленвала.
• 08:13 Долго не выключается вентилятор.
• 08:47 Срок замены масла гидроусилителя.
• 08:59 Форд Фокус 2 долгая детонация на всех передачах.
• 10:06 Можно ли чистить катализатор.

Видео по темам

Ответы на ваши вопросы	Тематические видео