Что убивает МКПП на Форд Фокус и вопросы про PowerShift

В этом видео мы разберем несколько вопросов, касающихся коробки передач в Фокусе. Поговорим о «болезнях» механической коробки, о проблемах переключения скоростей в PowerShift (выбивает 4-ую, не включается задняя). Обсудим проблемы, которые появляются сразу после замены масла: щелчки из-под капота, вибрации.

Кроме того обсудим работу смежных узлов. А точнее, поговорим о проблеме включения первой скорости на PowerShift после замены сцепления. Также рассмотрим появление мелкого стука при замене сцепления.

Мы также поговорим о причинах несовпадения показателей датчика с реальными температурами двигателя на Фокус-2, а соответственно, и с несвоевременным включением охлаждения. И обсудим, почему на холодную мотор задыхается и почти глохнет.

Для удобства ориентации приводим таймкод ролика по ремонту Форд:
 

• 00:46 ФФ2+ сколько проживут пальцы сателлитов?
• 01:15 Что боится механическая коробка Форд Фокус.
• 01:56 Вибрация в коробке при наборе скорости. Какое масло лить?
• 03:30 Не включается задняя скорость на PowerShift.
• 04:13 Вылетает 4-я передача.
• 04:53 После замены масла в коробке акпп появился щелчок из под капота.
• 06:24 Поменял сцепление, появился мелкий стук.
• 07:24 После замены сцепления не включается первая передача на PowerShift.
• 09:34 Температура двигателя не совпадает с датчиком.
• 11:30 Форд Фокус 2 на холодную задыхается и глохнет.
• 12:41 Форд Коннект. Стук в передней подвески.
• 13:54 ФФ2 при повороте руля налево слышен гул.
• 14:30 Горит чек, богатая смесь.

Видео по темам

Ответы на ваши вопросы	Тематические видео