Чем опасны короткие поездки зимой? Какая компрессия Форд Фокус?

В видео мы поговорим о том, что не рекомендуется делать со своим авто, а также какие физические показатели являются нормой и должны быть настроены по стандартам.

Начнем с того, что поговорим о коротких поездках на турбодизеле при минусовых температурах: автомобиль выходит на рабочие температуры тогда, когда поездка уже завершена и нужно «глушить» мотор. Актуально? Тогда вам будет особенно важно узнать, какие механические узлы могут от этого страдать и как можно снизить негативные эффекты от зимних «выгулов» Фордов. И почему фордоводам «на бензине» стоит слушать это вдвойне внимательно?

Также обсудим, почему даже 1,5л «съеденного» масла от ТО до ТО не является нормой и когда на это нужно обратить особое внимание. Затронем вопрос молчания производителя о нормах показателей компрессии в моторах: поговорим, почему общую идеальную цифру вывести не удастся и как в этом случае отслеживать состояние мотора. Кроме того, мы поговорим о спорных цифрах зазора в клапанах Фокусов: документация и официальные показатели разнятся – по каким данным выставлять?

Не оставим без внимания частый болезненный вопрос фордоводов: почему нельзя капиталить Сигму.

Для удобства ориентации приводим таймкод ролика по ремонту Форд:
 

• 02:12 Короткие поездки зимой.
• 03:29 Доливаю 1,5 л моторного масла от ТО до ТО.
• 04:25 Какая должна быть компрессия в моторе?
• 06:19 Какой зазор должен быть в клапанах на Форд Фокус?
• 06:56 Почему нельзя капиталить сигму?
• 07:48 ФФ3 на ПШ, течь внизу коробки, сверлим отверстие.
• 09:28 После замены рулевой рейки начал гудеть ГУР.

Видео по темам

Ответы на ваши вопросы	Тематические видео