Время, вода, непогода

Все бы хорошо, но применение незамерзающей жидкости хорошего качества зимой стало абсолютно необходимым, так как низкое расположение бачка приводит к моментальному замерзанию "паленой" или сильноразбавленной жидкости в следствии того, что тепло из моторного отсека не в состоянии подогревать бачок, как это было при старом, верхнем его расположении. Ведь тогда, при заведенном или теплом двигателе, температура моторного отсека хоть как-то препятствовала полному замерзанию. Ну и, раз героем этой заметки является насос омывающей жидкости, нельзя не отметить, в каких условиях ему приходится работать при расположении в самом низу, практически "на земле". Дорожная грязь, лужи, все рядом.

Результатом замораживания, да и от длительной эксплуатации, насос может приобрести вид, как на фото. Незначительная трещина в корпусе в следствие замерзшей в насосе воды приводит к попаданию влаги в электромотор, корродированию... И затем, корпус уже трещит по швам. Удивительно то, что насос продолжал, таки, пытаться работать!

Рекомендуем пользоваться специальными жидкостями для омывания стекол, дабы не замораживать бачок, что не приведет к неприятным последствиям на дороге и значительно продлит жизнь насоса, да и самого бачка, ведь они от замерзшей воды тоже нередко лопаются.

Так и живем...